Чому перекупники уважно вивчають ремінь безпеки авто

Чесно кажучи, дивитися на роботу професійного перекупника, оцінювача або автопідбирача - одне задоволення. Наголос на слово "професійного": ці хлопці справді з'їли пуд солі на старих машинах, навчилися виявляти справжні причини продажу і знають, як дешево і сердито полагодити ту чи іншу несправність. Так, справжню ціну машини вони теж знають, але ніколи вголос не скажуть. А ось невеликими хитрощами поділитися, якщо ввічливо попросити, можуть.

Милуючись одного разу на процес вуличної діагностики, було відзначено підвищену увагу до ременів безпеки. Спеціаліст їх ретельно оглянув, викрутивши до кінця, витративши на цей не найпримітніший елемент авто чимало часу. Благо, розмова складалася, і можна було поставити кілька запитань: що шукаєш, професоре? Виявилося, що тривіальний ремінь безпеки здатний чимало розповісти про долю вживаного ТЗ.

Насамперед, звісно, потрібно оглянути його на предмет чистоти: брудний ремінь розповість і про господаря, і про його ставлення до транспортного засобу, а затертий - про реальну експлуатацію. Бруд - читай, не любили і особливо не доглядали, ставилися споживчо, тож чекати чудес не варто. Грошей особливо не вкладали, інакше знайшли б час заїхати на мийку та відмити ремінь. Затертий ремінь - машина багато проїхала, причому не трасою, а містом. Розбитий і весь подряпаний замок - про те саме.

Ремінь безпеки під час огляду вживаної машини потрібно обов'язково витягнути до кінця: якщо на ньому виявляться сліди цвілі, то автомобіль "тонув" з усіма наслідками, що випливають з цього. Але найголовніше - заводська бирка, присутня на кожному: на ній зазначена дата випуску, яка має збігатися з моментом сходження машини з конвеєра. Якщо цифри відрізняються - були сильні аварії і ремінь безпеки міняли. На тому ж Mercedes, наприклад, усі ремені спрацьовують у момент зіткнення і, як наслідок, усі потребують заміни. Навіть ті, що були непристебнуті.

Такі "тонкі моменти", як ремінь безпеки, дають змогу дуже швидко скласти первинну думку про авто, що продається, після побіжного поверхневого огляду. Чи варто його дивитися далі, везти на СТО на підйомник, навіть просто підключати діагностичне обладнання? Або витрачати на нього час - безглузде заняття. Комп'ютер є не у кожного, але очі-то є у всіх охочих купити собі машину на "вторинці". Однак потрібно знати, куди дивитися. Професіонал тим і відрізняється від любителя, що знає.

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

Дивіться також: Чому восени потрібно обов'язково "поїти" машину горілкою