АКБ заряд в електрокарах: що потрібно знати власникам електромобілів

Та й від джерел струму, що застосовуються в гібридах, вони теж сильно відрізняються.

Основний тип сучасних батарей - літій-іонні. Вони практично повністю витіснили нікель-металгідридні, які широко застосовувалися раніше. Під цією назвою ховається цілий клас акумуляторів: літій-кобальтові, літій-марганцеві, літій-залізо-фосфатні. Кожен з типів має свої переваги і недоліки. Одні мають високу ємність, але менший ресурс, інші не люблять морозів, треті швидко заряджаються, але дуже дорогі. Тому процес пошуку оптимального джерела живлення триває. З'явилися літій-титанатні акумулятори, розробляються алюміній-іонні та метал-повітряні АКБ, тривають експерименти з графеном і навіть морською водою. Але до серійного виробництва ці новинки поки не дійшли - є ще невирішені проблеми, та й вартість таких батарей часом зашкалює. Але вчені та інженери продовжують роботу і цілком можна очікувати якщо не прориву, то значного підвищення характеристик бортових джерел живлення - зростатиме їхня питома ємність (або, інакше, густина заряду), скорочуватиметься час заряджання, підвищуватиметься стійкість до низьких і високих температур, зростатиме технологічність виробництва і знижуватиметься ціна.

Скільки прослужить акумулятор?

Виробники електромобілів дають гарантію на батарею в 6-8 років і 100-160 тисяч кілометрів пробігу. Сучасні акумулятори цей термін виходжують без проблем. За умови правильної, звісно, експлуатації. Найшвидше АКБ втрачає свої характеристики у перший рік експлуатації, а потім цей шкідливий процес сповільнюється.

До трьох років ємність може впасти на 10-15%, зате можна зустріти і десятирічні джерела струму із залишковою ємністю близько сімдесяти відсотків. Але все, звісно, залежить від умов, в яких працює АКБ і від правильного з нею поводження.

Чого не любить батарея?

Як і всі акумулятори, вона погано переносить сильні морози, африканську спеку і дуже інтенсивний заряд, а також максимальну зарядку і глибокий розряд. Тому рекомендації щодо продовження терміну служби АКБ будуть такими: не заряджайте без особливої на те потреби до 100%, 80 - цілком достатньо; не допускайте розряду нижче 20%; швидкою зарядкою користуйтеся тільки за необхідності, особливо взимку; у холодну пору батарею краще заряджати від звичайного зарядного пристрою потужністю 25 кВт і бажано в теплому гаражі або на парковці; не залишайте надовго авто з повністю зарядженою АКБ, проводьте зарядку перед поїздкою.

Читайте також: Найкращі електромобілі для щоденної їзди: топ-5