Porsche 911
Ни один любитель скорости и спорткаров, не может пройти мимо от такой легенды, как Porsche 911. В 1964 году, в Германии «родилась» модель 911. Такую нумерацию машина не получила, для того, чтобы с выпуском новой серии она поменялась. Просто как правила завода машина получила свойственный номер, как все остальные модели. Впервые времена автомобиль не имел популярности. Но оно изменилось к лучшему с каждым выпуском новой модели, с новыми характеристиками. Со временем машина стала незаменимой частью гонок и ралли.
Первое поколение.
Начиная с 1964 года до 1973-го, выпускались машины с разными комплектациями и модификациями двигателей. В 1965 году началась продаже в Европе. Первоначальная модель имела мотор с 2 л. и с мощностью 130 л. с, коробка передачи пятиступенчатая и механическая. Салон изготовлен великолепно, кресло имело возможность передвигать. А также была возможность заказать специальное гоночное кресло. Начиная с 1968 года, начался выпуск с новыми модификациями. 2 литровый мотор преобразился в 2,2 и 2,4, а потом и 2,7 л., а мощность от 130 поменялся в 145, 150, 160, 170, 180 и достиг до 210 л. с.
Второе поколение.
Можно сказать, второе поколение машины, начиная с 1974 года, почти ничем не отличалось от первого, имеется в виду база, мотор, подвеска и т. д. И разделить на 2 поколения на то время даже сама компания не считала необходимым. Немножко были изменены передняя и задняя часть в районе бамперов, делая их более ударостойкими. По техническим данным, имела следующее: мотор в 2,7 л., с мощностью 175 и 210 л. с. а ближе к 1989 году, когда закончилось производство данной серии, двигатель достиг до 3,3 л., с мощностью 300 л. с. (версия турбо).
Третье поколение.
Не смотра на предыдущие, это поколение производилось всего 5 лет, 1989–1994 гг. Что привлекает в Порше – это, конечно же, бросающиеся на глаза круглые фары, которые дизайнеры сохраняли как изюминку. Тем не менее, машина в эти года выпустила на рынок почти 64 тыс. экземпляров. Мотор поменялся на 3,6 л., с мощностью до 360 л. с.
Четвертое поколение.
Производилось с 1994–1998 гг. и уже имела полный привод. Благодаря чему и получило название Carrera 4. Инженеры улучшили безопасность и комфортабельность в машине. Но, говоря о моторе, можно сказать, она не сильно модифицировалась. Имела 3,6 л. с мощностью 270 л. с., а в версии с двумя турбинами до 405 л. с.
Пятое и шестое поколение.
С 2000 года к названию автомобиля присваивалось ещё и GT3. Имела уже показатели, превышающие всех соперников. Разгон до 100 км/ч за 4 секунды 15 лет назад был очень хорошим показателем для спорткаров. Мотор имел 3,6 л., с. мощностью уже до 412 л. с.
Цены на данное время начинаются с 5 миллионов рублей и доходят до 15 миллиона.
Читайте также:
Обзор Шевроле Камаро
Автомобиль Шевроле Камаро (Chevrolet Camaro) считается одним из самых популярных. Дело не только в его сравнительно небольшой стоимости, но и в технических характеристиках. Чем автовладельцев так привлекает это спортивное авто, можно узнать, если почитать обзор шевроле камаро.
