Обзор Шевроле Камаро
Автомобиль Шевроле Камаро (Chevrolet Camaro) считается одним из самых популярных. Дело не только в его сравнительно небольшой стоимости, но и в технических характеристиках. Чем автовладельцев так привлекает это спортивное авто, можно узнать, если почитать обзор шевроле камаро.
Нельзя сказать, что внутри Камаро выглядит слишком эстетично. Производители выбрали простоту, предпочитая не уделять особого внимания качеству отделки. Так, в интерьере доминирует обычный грубый пластик. Несмотря на это, салон кажется очень удобным. Сидения имеют развитую поддержку и могут опускаться чуть ли не до пола. Рулевое колесо получается регулировать в 2 плоскостях, а под центральной консолью располагаются датчики. Главное, к чему должен привыкнуть водитель, это довольно высокая оконная линия, которая изначально кажется непривычной.
Экстерьер же Камаро можно назвать эффектным. Создатели машины решили отказаться от вычурной роскоши, сделав классический брутальный автомобиль. При этом автомобилю придали характерные черты. В частности, сопла глушителей получили квадратную форму. Решетка радиатора стала смотреться более агрессивно. Выделяются на этом фоне колесные диски. Они выглядят действительно дорого.
Шевроле Камаро мгновенно привлекает к себе внимание. На дороге он больше похож на суперкар, чем на спортивное купе. Разгоняется же он до 100 км всего за 4,7 с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач быстро реагирует на действия водителя. Да и в целом автомобиль отличается хорошей управляемостью. Преодолевать все возможные препятствия в городе с ним получится без проблем. Он плавно меняет траекторию при маневрах, подстраиваясь под повороты. Камаро окажется подходящим вариантом для тех, кто ценит скорость, но при этом не хочет забывать и о безопасности.
Читайте также:
Обзор на легковой автомобиль Lifan 620, седан
Легковой автомобиль, который называется Lifan 620, представляет собой седан, относящийся к среднему классу. Этот автомобиль производится автомобилестроительным концерном «Lifan» из Китая. Машину выпускают, начиная с 2007 года. Помимо Китая, эти автомобили собираются на нескольких дочерних предприятиях в России, Тунисе, а также в Иране.
