Коробка-автомат. Інструкція з використання

Почнемо з азів

Коробка-автомат – один із видів трансмісії, при котрій відбувається автоматичний вибір передачі без участі водія, враховуючи характер руху, швидкості та інших факторів. В машинах з «автоматом» нема педалі зчеплення, оскільки його замінили гідротрансформатором, котрий, власне, і передає крутний момент на колеса.

Як запустити мотор на АКПП?

Щоб запустити двигун в машині, важіль селектора має розташовуватись в положенні Р (parking) або N (neutral). Якщо селектор в іншому положенні, то завести машину не вдасться, як би ви не крутили ключем.

Через те, що місія режиму N – це буксирування машини, то для запуску мотора краще використовувати режим Р, при котрому ведучі колеса в блоці. Завдяки цьому машина не зрушиться з місця.

Як їхати на коробці автомат?

Отже, двигун запустили і саме час зняти машину із ручного гальма. При витиснутій педалі гальма переводимо селектор на одне із положень, натиснувши на ньому:

D – рух вперед при звичайних умовах;

R – рух задом при потребі маневру;

L або D2 – рух бездоріжжям, максимальна швидкість на такому режимі менш як 40 км/год;

D3 – якщо треба зрушити з гірки;

S, W, *, Hold, Winter – зимовий режим, для старту та руху по снігу зі зниженою ймовірністю пробуксовки ведучих коліс.

Якщо ви кілька років проїздили на механіці і боїтесь того, що не навчитесь, як їздити на автоматі – не переймайтесь. Тут немає чогось надскладного, навпаки, керувати автомобілем з автоматичною коробкою передач куди простіше та легше.

Що не можна робити з АКПП?

Попри всю простоту конструкції та призначення полегшувати їзду автомобілістам, є певні правила щодо експлуатації. І якщо їх хоча б раз прочитати і застосовувати, то можна дещо продовжити життя своєму «автомату».

Що НЕ можна:

Рух з непрогрітою коробкою-автомат перші 5-10 км має бути повільним і на малі швидкості. Прогрівати АКПП треба навіть при плюсовій температурі, а в мороз краще погріти хвилин 10.

Перевозити великі вантажі на автоматі зовсім не рекомендується. Від буксирування теж краще відмовитись, хіба якщо вже екстрена ситуація, то тоді можна спробувати.

Не можна машину з автоматом запускати зі штовхача.

Глушити можна лише в положенні селектора Р.

В процесі поїздки слідкуйте, що випадково не перевести селектор в положення R та P.

Місія режиму N – буксирування транспорту до автосервісу, а не для спуску з гори в такому режимі.