Дороги з підігрівом

Якщо ви подорожувли по скандинавських країнах, особливо зимою, могли помітити що у містах чисті сухі тротуари і навіть не тільки тротуари а цілі автомобільні магістралі. Що стосується магістралей в більшості випадків – комплексний догляд за дорогами, вчасна їх очситка від снігу і прибирання, проте в «зимових» розвинених країнах дедалі більше поширюється технологія підігріву доріг. Все дуже просто – на утримування і очистку доріг і тротуарів у Скандинавських країнах витрачаються мільйони євро. Тому практичні скандинави вирішили вкласти ці мільйони в підігрів автошляхів та тротуарів міст.

Незважаючи на високу вартість будівництва такі дороги мають набагато більший строк служби, завдяки тому що обігрівання виключає такий процес як промерзання і відтаювання на протязі холодного сезону, що виключає утворення тріщин та ям на дорожньому покритті.

Одна з провідних країн в цьому напрямку – Японія. Ця країна, де в будинках на півночі країни не має центрального опалення, має обладнанні дороги та тротуари системою підігріву. Проте такі дороги є не тільки в Японії але і в інших країнах світу, - в США, Канаді, Фінляндії, Норвегії, Ісландії та ін.

Технології підігріву автомобільних доріг і тротуарів активно використовуються у містах де існує проблема прибирання снігу і утворення ожеледиці. Наприклад, в Японії помістю заборонене використання хімічних реагентів на вулицях, проте вітається система обігріву. Сама технологія обігрівання доріг багато в чому подібна до технології «теплої підлоги» в будівництві, коли під зовнішнє покриття вкладається сітка з нагрівальним елементом.

В різних країнах використовують різні джерела енергії: електрику, газ для підігріву теплоносія а Ісландія, наприклад, використовує в якості джерела тепла геотермальні джерела – якими так багата ця країна.

Випавший сніг практично миттєво тане, не утворюючи заметів та ожеледі, що суттєво полегшує життя пішоходам, водіям і значно зменшує витрати на комунальні служби. На дорогах знижується кількість аварійних ситуацій, а пішоходи не страждають від падіннь через ожеледицю, якої просто немає!

На фото: монтаж сітки для обігріву у Фінській столиці – Хельсінки. Система обігріву працюватиме на електриці.