Toyota Avensis (2003 - 2008 гг выпуска)

По данным сайта Auto.RIA по состоянию на декабрь, 2018 года средняя цена на автомобиль Toyota Avensis (2003 - 2008 гг випуска) - 8460 USD

В начале 2004 года линейка двигателей для Avensis пополнилась двумя новинками. Первая - 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 161 л.с. С ним автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 9,1 секунды и развивает максимальную скорость 220 км / ч. Такой двигатель доступен в паре с новой пятиступенчатой коробкой передач, которая предлагается как в автоматическом, так и в полуавтоматическом варианте. Еще один двигатель - двухлитровый дизель с пониженным уровнем выхлопа.

Все двигатели Avensis образца 1997 года оснащались распределенным впрыском топлива без расходомера на ранних версиях и с ним - на новом 1,6-литровый мотор 3ZZ-FE, появившееся в 2000 году. Об этом агрегат стоит сказать отдельно, поскольку в его конструкции применена система газораспределения с изменяемыми фазами VVT-i. Благодаря этой системе удалось улучшить эластичность в большем диапазоне оборотов.
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач предлагается только для 1,8 - и 2,0-литровых бензиновых двигателей. Для остальных пятиступенчатая механика.

Система распределения тормозного усилия вкупе с ABS и задними дисковыми механизмами значительно улучшают поведение автомобиля при экстренном торможении и делают Avensis очень устойчивым на дорогах со скользким покрытием.
Есть две разновидности отделки салона и комплектации Toyota Avensis: базовая так называемая Linea Terra ( «Линия Земли») и «люксовая» - Linea Sol ( "Линия Солнца»), в каждой из которых возможны различные наборы опций. Чисто внешне отличия «Линий» заключаются в наличии (отсутствии) противотуманных фар и форсунок омывателя головной оптики, вмонтированных в передний бампер.

По результатам краш-тестов весной 2003 года Avensis была признана самым безопасным автомобилем. Avensis завоевал 34 балла из 36 возможных. Это лучший результат за всю историю этих тестов. В автомобиле девять воздушных подушек безопасности. Кроме передних и боковых есть такая, которая защищает колени водителя. Все подушки «измеряют» силу удара и, соответственно, реагируют по-разному, меняя скорость развертывания.