ГАЗ-24 “Волга” кабріолет своїми руками
Автора даного проекту звати Дмитро, він живе в Харкові. Газ-24 вибрав він не випадково, адже цей автомобіль - мрія дитинства Дмитра, плюс на такій машині він вчився їздити у віці 15-ти років. Ідея створити кабріолет народилася спонтанно, коли зовсім випадково Дмитро натрапив на оголошення про продаж ГАЗ-24 "Волга" в інтернеті.
Як каже автор проекту, він просто переглядав ввечері автомобільні сайти і побачив 24-ту Волгу. Це і стало відправною точкою, коли він згадав, що хотів цю машину. Дмитро зрозумів, що в даний час здатний здійснити свою мрію. З віком смаки молодої людини трохи змінилися, тому він вирішив зробити з автомобіля кабріолет.
Як ГАЗ-12 ЗіМ переробили в лімузин
В оголошенні про продаж було зазначено, що машина 1978 року випуску і у неї був всього один господар - літня людина. Також було зазначено, що автомобіль не битий.
При огляді з'ясувалося, що переднє крило трохи пошкоджено, але це не було проблемою, адже дідусь, який продавав свою улюблену "Волгу", дав Дмитру нове крило. Дмитро запевнив дідуся, у якого були сльози на очах, що його машина потрапила в хороші руки і продаж відбувся.
Додому Дмитро їхав за кермом купленого автомобіля. Після чого відправив машину в автосервіс, щоб її трохи оновити. За словами майстрів, "Волга" і правда перебувала в дуже хорошому стані - ходова і кузов, який вони розібрали, були в порядку.
Mercedes-Benz 320SL стилізований під ГАЗ-21 Волга
В процесі робіт кожну деталь відновлювали вручну, навіть Дмитро взяв участь в процесі - він особисто займався поліруванням кожної хромованою деталі. Всі роботи відбувалися не в спеціалізованій майстерні, а в звичайному гаражі.
Рідний 2,4-літровий двигун і підвіска автомобіля були капітально відремонтовані. У машині залишили практично всі рідні елементи, крім колісних дисків R18 і перешитих сидінь сидінь від ГАЗ 3110.
Кузов посилили в салоні, так як в нього була інтегрована рама. Що цікаво, Дмитру не довелося варити і відновлювати кузов автомобіля, він був тільки пофарбований.
Серйозних проблем з реалізації проекту у Дмитра не виникло, єдине, що було досить нервовим, це момент узаконення кабріолета.
В результаті вийшов симпатичний кабріолет, який викликає захоплення практично у кожного, хто його бачить. Дуже часто люди фотографують машину Дмитра.
Тюнінг тягача на $200'000. Чи варто воно того?
Дмитро вважає, що машина відповідає йому взаємністю на любов, адже за весь час, що він на ній їздить, вона ніколи не ламалася і не підводила його. Як каже автор проєкту, кабріолет він продавати не буде, а залишить його своїм дітям.
