Чому натискати на гальмо лівою ногою небезпечно для водія?

У мене, як у водія з механічною коробкою передач, теж у свій час з'являлося в голові подібне питання, проте дуже швидко це питання відпало. Сталося це після того, як на одному автофорумі я прочитав цікаву розповідь: суть його була в тому, що водієві з механічною коробкою передач категорично забороняється натискати на педаль гальма лівою ногою, яка працює зі зчепленням.

Автор історії, водій Hyundai Solaris на "механіці" розповів, що одного разу йому спало на думку заради експерименту спробувати натиснути на педаль гальма лівою ногою. Оскільки його попередили про небезпеку цього експерименту, він вибрав тиху дорогу де майже немає машин, і дуже обережно, плавно підніс ліву ногу до гальма. За його словами, ефект перевершив всі очікування - гальма спрацювали настільки сильно, що він вдарився головою об кермо. Для подібного експерименту швидкість потрібно було зменшити до 15-20км/год, в той час, як він їхав 35-40км/год наївно вважаючи, що плавне натискання його врятує.

Отже, я вирішив повторити експеримент, тому що машина у мене теж на механіці. Дорогу, де мало машин, я не вибирав, зате зменшив швидкість до 20 км/год, і також постарався натиснути на педаль гальма лівою ногою максимально плавно. Не вийшло. Гальма спрацювали так, ніби я з розмаху втиснув їх "в підлогу". Звичайно, головою об кермо я не вдарився, швидкість мала, але дьорнуло мене не слабо. Чому так відбувається?

Пояснення

Небезпека натискання лівою ногою на "гальмо" полягає в тому, що мозок не може об'єктивно оцінити і проконтролювати силу, з якою ліва нога тисне на іншу педаль, крім "зчеплення". Лівій нозі доводиться по 300-500 раз в день тиснути досить жорстку педаль зчеплення, а в місяць це - більше 10 тис. раз.

Крім того, що педаль зчеплення в 2-3 рази більш жорстка, ніж "гальмо", вона ще більш амплітудна, і натискається набагато глибше. Таким чином, м'язова пам'ять, пов'язана з лівою ногою, відповідає за сильне і амплітудне натискання на педаль, і коли треба плавно натиснути на "гальмо", то виходить таке ж потужне натискання, навіть якщо водій намагається натиснути не сильно.

За підсумками даного експерименту, я не рекомендую водіям на "механіці" натискати на педаль гальма лівою ногою. Оманливе відчуття того, що лівою ногою можна натиснути трохи слабше, на практиці перетвориться в неприємне екстрене гальмування.