Потіють вікна в машині в дощ, що робити?

Напевно, багато автомобілістів часто зустрічалися з такою проблемою - потіють скла всередині салону, особливо в сильний дощ. Звичайно на старих машинах, таких як ВАЗ, це взагалі було великою проблемою. Але такий процес може відбуватися навіть на досить свіжому автомобілі! Наприклад - купили рік назад, а запотівання не прибираються ні грубкою, ні кондиціонером. Так в чому ж причина? І що робити?Потрібно сказати, що запотівання в основному проявляється або в дуже сильний дощ (коли багато вологи), або в холодний період часу (коли в машині тепло, а за бортом холодно). І не завжди це несправність автомобіля, а просто ви погано за машиною доглядаєте.

Чому потіє скло?

Давайте розбиратися. Тут є всього три основних причини:

• Велика кількість вологи

• Погана вентиляція

• Несправність системи опалення (кондиціонування)

Пічка чи кондиціонер?

Багато хто помилково думає, що найефективніше підсушувати вікна в салоні пічкою. Включають її на повну, в деяких випадках ефекту нуль або майже нуль.Але варто включити кондиціонер, зі скла практично миттєво зникає запотівання! Чому таке відбувається?Все дуже просто. Піч жене гаряче, але вологе повітря, виходить як би подвійний ефект: По-перше, якщо на вулиці холодно створюється ефект парника. По-друге, якщо в салоні повітря вологе воно не осушується, а женеться по колу. Кондиціонер – жене саме холодне і сухе повітря, якщо сказати простими словами, він сушить скло від вологи, що моментально покращує оглядовість крізь вікна.Але є одне «але»...! Система кондиціонування може працювати до - 5 ... - 7 градусів, а далі не включатиметься автоматично. Тобто восени вона вам допоможе, а от взимку вже ні.Саме тому на деяких автомобілях, є так звана система «антизапотівання» (може включатися окремою кнопкою), і вона примусово підключає систему кондиціонування.

Наліт на склі

Від великого пробігу, а також від несправностей (про них трохи пізніше) на вікнах вашого авто може утворюватися певний наліт. Від дихання, від пилу і т.д. скло може покриватись тонкою плівкою - нальотом, звичайно, його може бути не так сильно видно, але якщо скло не протирали дуже довго, то цей наліт так як і запотівання зменшує видимість через скло. Висновок один, протирайте і чистіть скло хоча б раз на рік перед осінньо-зимовим періодом. Причому робити це потрібно з обох боків скла. Невелика порада. Наліт досить добре «сидить» на склі, тому прибрати його може не кожен засіб і не кожна ганчірка - серветка.

Беремо паперові рушники і нашатирний спирт (його можна розвести з водою). Наносимо спирт на ганчірочку (на будь-яку), протираємо поверхню, далі все насухо витираємо паперовими рушниками.Якщо не переносите запах нашатирного спирту, тоді потрібно просто купити засіб для очищення оптики (продається в будь-якому магазині електроніки), і нанести його. Далі знову ж паперовими рушниками прибираємо наліт.

Ну а тепер про боротьбу з запотіванням.

Велика кількість вологи

Таке буває, що йде проливний дощ, ви постійно сідайте - виходьте з машини, несете з собою воду на взутті та одязі (і вологе повітря). В результаті килимки у вас перетворюються в міні басейни (буквально сповнені водою), вона проливається на утеплювач салону (під килимок), він також намокає. І ваша стандартна грубка або кондиціонер не справляється.

Це стандартна ситуація. Вам просто потрібно позбутися від цієї вологи в салоні, зупиніться в сухому паркінгу, і хоча б просто вилийте з килимків воду. В ідеалі потрібно просушити утеплювач салону, але для цього потрібен теплий бокс.Слідкуйте за салоном автомобіля, не давайте йому намокнути, запотівання буде набагато менше.

Погана вентиляція

Або навпаки занадто гарна. В основному страждали наші старі радянські ВАЗи, але часто виявляється і на бюджетних іномарках. Тут є два варіанти:

Переробляли, «покращили» салон. Це коли наприклад роблять додаткову шумоізоляцію і заклеюють на власний розсуд всі не потрібні отвори (які нанесені в кузові для вентиляції). В результаті машина стає як термос, який взагалі не дихає, ну і зайвий конденсат «тут як тут». Йому просто діватися нікуди, а такі ось умільці ламають потім собі голову, що робити?

Знос ущільнювачів, самого кузова. Буває, що з роками експлуатації автомобіля зношуються ущільнювачі дверей, багажника (або п'ятої двері). Через них йде зайвий потік холодного повітря, або вологого (іноді навіть волога може литися в салон). Ну і буває таке, кузов повністю прогниває, може навіть дійти до наскрізних дірок. І це знову порушує первинну вентиляцію кузова, яка була в авто тоді, коли воно сходило з конвеєра.

тут є дві поради – двічі подумайте, перед тим як щось покращувати у салоні (за вас вже все продумано) і якщо зносилися ущільнювачі, замініть, це не так дорого коштує.

Несправність системи опалення

Банальна причина. Зламалася пічка, не працює, тут або «накрився» сам двигун, або запобіжник. Потрібно ремонтувати. Далі будемо вважати що у нас в електриці все справне.

Сильно потіють вікна. Солодкуватий запах в салоні а на килимках незрозуміла рідина? Тут - 100% у вас потік або радіатор пічки, або якісь патрубки - шланги. Причому антифриз або ТОСОЛ, попадають в салон. Потрібно все розбирати і дивитися. Варто пам'ятати, що в охолоджуючих рідинах є або пропіленгліколь, або етиленгліколь, по суті це «прості» спирти вони також швидко випаровуються і у вас скло будуть ну просто дуже сильно потіти, ніяка пічка і ніякі кондиціонери вам не допоможуть. Також дихати парами етиленгліколю (який входить в склади різних антифризів G11, G12 і ТОСОЛА), небезпечно – він токсичний. Так що таке протікання потрібно швидко усунути (це до речі, ще це може привезти до перегріву двигуна)

Жирнуватий наліт на склі, практично через кожну ніч. Це не такий наліт, який описаний вище, - тут знову десь тече антифриз чи ТОСОЛ. Але та сочиться видно сильно. Проведіть пальцем по склу, якщо є жирний наліт, тоді розбирайте панель, дивіться пічку – шланги та патрубки.

Салонний фільтр. Сам недавно з цим зіткнувся, можна сказати на новому ще автомобілі. Суть яка, на першому ТО на СТО, можуть змінювати, а можуть не міняти салонний фільтр (до речі, це майже у всіх брендів). Особисто я не змінив, сказав, залиште цей - якщо що сам пізніше поміняю. Ну і як стає зрозуміло, він у мене забився всяким пилом. Скло трохи почали потіти, особливо сильно стало помітно в нічний період часу, не сильно, але неприємно! Загалом, міняємо фільтр, працездатність - відновлюється. Причому мені здалося, пічка реально стала продувати сильніше.