З 2006 по 2009 я був власником Ford Escort 1987р. Варто зразу сказати що позитивних моментів більше ніж негативних. Двигун виявився безпроблемним за час експлуатації. До нього я зовсім не ліз (тільки масло і антифриз). У далеко 1987 році на Escort почали встановлювати нову генерацію моторів об’ємом 1.4 л - уже зараз можна констатувати що мотори вийшли вдалими, з хорошими характеристиками та економічністю.

Експлуатував його в звичайному режимі- на далекі дистанції не їхав, але й в гаражі не простоював. їв Escort мало - до 8 літрів. Заводився завжди окрім випадків коли на тиждень а то два машина стояла і акум підводив пару. Більше 140 км\год машина не їхала але як на мене більше й нетреба. Шумно в авто ставало після 100 км\год. розхідники дешевше не бачив- розхідники передньої ходової з роботою в той час 280 грн. В двох двурний хетчбек поміщав двохкамерний холодильник і пральну машинку вертикальної загрузки + водій і 1 пасажир. (це на рахунок об’єму), Крім того по молодості 8 чоловік в машині і динаміка не можу сказати, що погіршилась. По запчастинах- що нові, що б\у проблем немає (шроти виручають - бампер передній за 120 грн + пару гривень за пайку тріщинки). Дешева машина-дешеві запчастини. АЛЕ це аж ніяк не означає що машина програє комусь там в якості. Я цю машину рекомендую всім хто хоче чесного добротного НІМЕЦЬКОГО роботягу. Один мінус у машини - гниє. Гниє так, що не встигаєш помічати все. В мене був добре збережений та ще й гарно реставрований екземпляр та й це не позбавило мене можливості спостерігати як машина покривається пухирями і як на порогах робляться наскрізні дірки Це факт до якого потрібно бути готовим щоб кожний розумів з чим прийдеться стикнутись. І напевно і хай би гнили ті пороги бо люди кажуть, що то на швидкість не впливає, та от біда що разом з порогами гнили й піддомкратні місця та інші силові елементи, а це уже біда.

За час експлуатації допомогла і переїхати на іншу квартиру і на будівництві в якості єдиної машини і урожай збирати і друзів повозити і все це в дуже жорстких дорожніх умовах.